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【铁路知识】中国铁路大提速

2016-09-24 12:22 | 北大铁协

【铁路知识】中国铁路大提速

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铁路作为国民经济的命脉,一直担负着国家主要客货运输任务。在20世纪80年代,由于系统技术设备落后,列车运行速度一直在低水平徘徊,严重制约了运输能力的发挥。随着经济的快速发展,铁路面临着运力不足、供求矛盾尖锐的难题。90年代初期,民航、公路、水运等部门进行大规模基础设施建设,得到了迅猛发展,使得即便是有着国营垄断权的铁路也受到了巨大的冲击。为应对这种局面,铁道部采取了一个强有力的措施,那就是全国铁路大提速。

1994年12月,广深铁路完成准高速改造,列车运行时速达到160km/h,开创了中国铁路提速的先河。在随后的两年内,铁道部在沪宁、京秦、沈山线上先后多次进行客货列车的提速实验,为随后的大面积提速积累了经验。

第一次大面积提速调图

1997年4月1日零时,中国铁路第一次大面积调图全面实施,正式拉开了铁路大提速的帷幕。

第一次大提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点,以沈阳、北京、上海、武汉等城市为中心,全面开行夕发朝至列车和快速列车,其中快速列车最高时速可达140km/h。同时三大干线与其他线路的其他旅客列车速度均有了不同程度的提高,全路客车旅速提高到了54.9km/h。

货运方面,首次开行了“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定货运班列。

一提对中国铁路产生了深远影响,从运行图编制到铁路运输组织、经营理念等都发生了很大变化。

第二次大面积提速调图


1998年10月1日,中国铁路第二次大面积提速调图正式实施。

此次提速仍然以京广、京沪、京哈三大干线为主,提速区段最高时速达到140-160km/h,非提速区段的快速列车最高速度也达到了120km/h。在提速的同时,进一步优化客货运输品牌,根据需求大量增加快速列车和夕发朝至列车数量。在京津、京石间利用动车组开行了城际列车,同时假日列车、旅游列车、民工专列、球迷专列等也应运而生。加上货运方面的行包专列、五定班列、大宗直达列车、冷藏快运等,形成了铁路运输新的产品系列,赢得了广泛好评。

两次提速后,铁路旅客周转量增长率超过了民航、公路和水运,全路运输收入大幅增长,铁路系统扭亏为盈,一举摆脱了连续5年的亏损局面。

第三次大面积提速调图


2000年10月21日,中国铁路第三次大面积提速调图正式实施。

为配合国家西部大开发战略,此次提速重点放在了中西部地区,主要围绕陇海、兰新、京九、浙赣等干线开展。三次提速后全国提速线路里程超过一万公里,初步形成了“四纵两横”的提速网络。客货运方面进一步增加了夕发朝至列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包专列、五定班列等品牌列车的数量。

由于列车数量不断增加,三提时重新修订了列车车次,分成了特快(T)、快速(K)和普通列车三个等级,车次数字由三位升到了四位,初步形成了今天的车次体系。同时全国铁路实行计算机联网售票,一些较大车站可以相互发售异地车票。


第四次大面积提速调图


2001年10月21日,中国铁路第四次大面积提速调图正式实施。

此次提速的重点为京九、南京广、汉丹、襄渝、达成、哈大等线路。三提后铁路提速网络覆盖了全国大部分省市,全路客车平均旅速达到62km/h。在增开各种品牌列车的同时进一步优化了夕发朝至列车的发到时间,同时大量增开跨局旅游列车,进一步扩展铁路旅游市场。


第五次大面积提速调图

2004年4月18日,中国铁路第五次大面积提速调图正式实施。

此次提速中,几大干线的部分线路达到了时速200千米的要求,提速里程、客车旅速都得到了进一步提高。

直达特快列车是五提的最大亮点。铁路部门在客流量较大的13个方向开行了19对直达特快列车(Z),采用全新的庞巴迪25T型客车,最高速度可达160km/h。直特列车采用追踪发车形式,京沪线上有11对直特列车以7分钟的发车间隔追踪运行,最大限度提高了线路通过能力。货运方面新增特快和快速行邮专列、固定车底的冷藏快运专列和集装箱快运专列,进一步提高铁路货运竞争力。

第六次大面积提速调图

2007年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图正式实施。

六提的规模之大前所未有,涉及线路包括京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、京九、广深、兰新等18条线路,在提速干线大量开行动车组列车,最高时速可达200-250km/h,达到世界铁路既有线提速改造的最高水平。除此之外,一站直达、夕发朝至列车和其他普通旅客列车数量均进一步增加,客车运行时间总体压缩20-30%,平均旅速达到70km/h以上。

货运方面,在进一步扩大已有品牌覆盖范围的同时,随着和谐型大功率机车和新型提速货车投入使用,在既有线开行了时速120km/h、载重5000吨的重载列车。

随着铁道部政策变化与发展方向的调整,六提之后,中国铁路将终止在既有线上的提速,转而向新建高速客运专线的方向继续发展。



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